Sirpanishga qarshi gilam naqshli aşınmaya bardoshli PVX avtobus taxta rulolari

Qisqacha tavsif:

Avtobuslarda gilamli teksturali korundli pollardan foydalanish amaliy va innovatsion variant bo‘lib, ayniqsa, sirpanishlarga chidamlilik, aşınmaya bardoshli va oson tozalashni talab qiluvchi yuqori tirbandlikdagi jamoat transporti uchun mos keladi. Quyida uning afzalliklari, ehtiyot choralari va amalga oshirish bo'yicha tavsiyalar keltirilgan:
I. Afzalliklar
1. Siqilishga qarshi mukammal ishlash
- Korund yuzasining qo'pol tuzilishi ishqalanishni sezilarli darajada oshiradi, hatto yomg'irli kunlarda yoki yo'lovchilarning poyabzali nam bo'lganda ham sirpanishni samarali oldini oladi, yiqilish xavfini kamaytiradi.
- Gilamli teksturali dizayn taktil qarshilikni yanada oshirib, avtobuslarning tez-tez to'xtab turishi va ishga tushishi uchun mos keladi.
2. Yuqori aşınma qarshilik va uzoq umr
- Korund (kremniy karbid yoki alyuminiy oksidi) juda qattiq va doimiy piyoda harakatiga, bagajning tortilishiga va g'ildirak ishqalanishiga bardosh bera oladi, bu esa polning eskirishini kamaytiradi va kamroq almashtirishni talab qiladi.
3. Olovga chidamli
- Korund - noorganik material bo'lib, avtobuslar uchun yong'inga chidamli materiallar talablariga javob beradi (masalan, GB 8624), gilamga o'xshash materiallar bilan bog'liq yonuvchanlik xavfini yo'q qiladi. 4. Oson tozalash va texnik xizmat ko'rsatish
- G'ovak bo'lmagan sirt dog'lar va yog 'dog'larini to'g'ridan-to'g'ri artib yoki yuqori bosimda yuvish imkonini beradi, axloqsizlik va kirni o'z ichiga olgan mato gilamlari muammosini bartaraf qiladi, avtobuslarda tez tozalash ehtiyojlari uchun mos keladi.
5. Xarajatlarning samaradorligi
- Dastlabki xarajat oddiy pol qoplamasidan yuqori bo'lishi mumkin bo'lsa-da, texnik xizmat ko'rsatish va almashtirish xarajatlarining uzoq muddatli tejamkorligi uni juda tejamkor echimga aylantiradi.
II. Ehtiyot choralari
1. Og'irlikni nazorat qilish
- Korundning zichligi yuqori bo'lganligi sababli, yonilg'i samaradorligiga yoki elektr transport vositalarining diapazoniga ta'sir qilmaslik uchun avtomobilning og'irligi taqsimlanishini baholash kerak. Yupqa qatlamli jarayonlar yoki kompozit engil substratlardan foydalanish mumkin.
2. Konforni optimallashtirish
- Sirt to'qimasi sirpanish qarshiligi va oyoq hissiyotini muvozanatlashi kerak, ortiqcha pürüzlülüğün oldini oladi. Korund zarrachalarining hajmini sozlash (masalan, 60-80 mesh) yoki mustahkam tayanch qo'shish (masalan, kauchuk paspaslar) charchoqni kamaytirishi mumkin.
3. Drenajni loyihalash
- Avtobus qavatining qiyaligi bilan birlashtirilib, to'plangan suv har ikki tomonning buritish kanallariga tezda oqishi va korund yuzasida suv plyonkasi to'planishiga yo'l qo'ymaslik. 4. **Estetika va moslashtirish**
- Turli xil ranglarda (masalan, kulrang va qip-qizil) yoki avtobus ichki uslubiga mos keladigan va monoton sanoat ko'rinishidan qochish uchun maxsus naqshlarda mavjud.

5. O'rnatish jarayoni
- Uzoq muddatli tebranish tufayli peelingni oldini olish uchun korund qatlami va substrat (masalan, metall yoki epoksi qatroni) o'rtasida mustahkam bog'lanishni ta'minlash uchun professional o'rnatish talab qilinadi.

III. Amalga oshirish bo'yicha tavsiyalar
1. Pilot ilovasi*
- Zinapoyalar va yo'laklar kabi sirpanchiq joylarda foydalanishga ustuvor ahamiyat bering, keyin asta-sekin butun avtomobil poliga kengaytiring.
2. Kompozit materiallar yechimlari
- Masalan: epoksi qatroni + korund qoplamasi (qalinligi 2-3 mm), bu kuch va engillikni birlashtiradi.
3. Muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish
- Yuqori darajada aşınmaya bardoshli bo'lsa-da, qirralarning egri va qoplama po'stlog'i uchun muntazam ravishda tekshirilishi va tezda ta'mirlanishi kerak.
4. Sanoat standartlariga muvofiqligi
- Atrof-muhitga zarar etkazmaslik (past VOC) va o'tkir o'simtalarning yo'qligi uchun "Avtobusning ichki qismidagi materiallar xavfsizligi" kabi sertifikatlardan o'tishi kerak.

Xulosa: Gilam naqshli korund pollari avtobuslarning funktsional ehtiyojlariga, ayniqsa xavfsizlik va chidamlilik nuqtai nazaridan juda mos keladi. Muayyan modellar uchun dizaynni optimallashtirish va haqiqiy ta'sirni tekshirish uchun kichik miqyosdagi testlarni o'tkazish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qilish tavsiya etiladi.